«Батарея-29 БИС» начинает подводную поисковую экспедицию

Общественная организация «Батарея-29 БИС» начинает готовится к подводной поисковой экспедиции «Большой десант-2023». Начало работ 28 апреля по 6 мая 2023 года.

Совместно с «Батареей» в экспедицию отправится Морской поисково-исследовательский центр «ЧЕРНОМОР» г. Геленджик. Экспедиция пройдет под патронажем «Поискового движения России».

Для более эффективной работы, из Геленджика придет специальное судно для подводных исследований «Черномор». Состав -20 человек аквалангистов из разных регионов России.

По информации руководителя экспедиции Александра Ёлкина, в этом году запланирована большая сложная работа.

Помимо привычного обследования объектов, затонувших во время Великой Отечественной войны, будет обследован ранее обнаруженный объект.

«Мы обнаружили его несколько лет назад, но не идентифицировали. Подняв архивные документы, с большой вероятностью предполагаем, что на дне пролива лежит речной тральщик РТШ – 105 построенный 1940 году», - рассказал КЕРЧЬ СЕГОДНЯ Александр Ёлкин.

Речной тральщик РТЩ-105:
Размеры 15,5 длина, 3, 3 метра ширина.
07.03.1941 - включен в состав Дунайской военной флотилии ЧФ.
21.11.1941 - переведен в состав ЧФ.
Участвовал в боях на реке Дунай, в обороне Днепро - Бугского лимана, Крыма и Кавказа, в Керченско - Новороссийской (09-16.09.1943), Керченско - Эльтигенской (31.10-11.12.1943) десантных операциях.

По исследовательским данным, РТЩ-105 смог прорваться на окруженный Эльтигенский плацдарм, разгрузиться и взять на борт раненых (80 человек).

По описанию немцев - 07.12.1943 года группа БДБ (быстроходных десантных барж) Шубеля продолжала блокировать Эльтиген. На рассвете, в 07:20 часов, были обнаружены три полностью загруженных десантных катера. Два из них якобы удалось потопить, а один уходил, отбиваясь пулеметным огнем. В катер наблюдались попадания из 20-мм «Эрликонов», однако преследование пришлось прервать, так как стало совсем светло.

«Батарея-29 БИС» выяснили, что видимо, отбившимся от врага катером был ПВО-18, хотя он не имел 37- мм орудия (было снято из-за неисправности). Утром поврежденный бот прибыл в Кротков (около Тамани), имея на борту 14 здоровых и 15 раненых десантников. Возможно, в этом же бою погиб со всем экипажем РТЩ-105. Данные о времени его гибели противоречивы, а свидетелей с нашей стороны не осталось... Больше потерь в катерах у нас ночью не было. Кроме ПВО-18 и, вероятно, РТЩ-105, на плацдарм никто не прорвался.

Объект лежит на глубине 7 метров. Замыт илом по самую палубу. Частично сохранилась надстройка и палубное оборудование. Доступ в трюмы отсутствует. В данном районе Керченского пролива наблюдается отсутствие видимости под водой.

Участникам экспедиции нужно убрать около 20 кубических метров грунта под водой, после чего будет доступ во внутренние помещения катера. Возможно, удастся обнаружить документы, вещи и т.п., позволяющие идентифицировать объект и имена погибших военнослужащих.

Также продолжатся работы по обследованию торпедного катера типа Г-5, предположительно погибшего в 1941 году. Объекты находятся на траверзе поселка Героевское (Керчь).

По окончании экспедиции, и возложения венка на территории «Батареи-29 БИС» (с. Челядиново) будет проведен открытый урок для детей местных школ, где участники расскажут о своей работе, покажут находки, поднятые в местах погружений.